Frank Borman
身份简介：
美国空军飞行员
中文译名：
弗兰克·博尔曼
国籍：
美国
出生地：
美国印第安纳州加里市
出生日期：
1928年3月14日
太阳星座：
获奖经历
1993年，入选美国宇航员名人堂
1990年，国际机场运营商协会Downes奖
1986年，托尼·詹纳斯奖
1982年，载入国家航空名人堂
1976年，获得 James H. Doolittle奖
1969年，获得国家地理学会哈伯德奖章
1969年，获得罗伯特·H·戈达德博士纪念奖
1969年，获得科学与探索金奖
人际关系
父亲：
埃德温·奥托·博尔曼（Edwin Otto Borman）
母亲：
玛乔丽·安·妮·皮尔斯(Marjorie Ann nee Pearce)
妻子：
苏珊·博尔曼 （Susan Borman）
子女：
弗兰克·博尔曼（Frank Borman）
埃德温·博尔曼（Edwin Borman）
好友：
·科利尔奖
·商界精英
·阿波罗
成长经历
博尔曼并不完全是美国人，他身上还有着德国血统。博尔曼是家中唯一的孩子，从小在父母的呵护下长大。加里市寒冷潮湿的天气让博尔曼患上了鼻窦疾病，所以他的父亲便决定搬到了气候较好的亚利桑那州图森市。博尔曼在那里度过了他的童年生活，对博尔曼来说，图森市才是自己真正的家乡。
15岁时，博尔曼在吉尔平菲尔德跟随博比克罗尔教练学习飞行，他拿到学生飞行员执照后，加入了当地的飞行俱乐部。因为博尔曼对飞行十分感兴趣，所以博尔曼从图森高中毕后，他进入美国西点军校开始他的大学生活。1950年，这位优异的飞行员以670名学生中排名第八的成绩毕业，获得了西点军校的理学学士学位。
毕业后，博尔曼选择成为一名战斗机飞行员，同一部分毕业生进入了美国空军，成为了一名职业美国空军军官。这位优秀飞行员的学习是永无止境的，1957年博尔曼在加州理工大学获得航空工程理学硕士学位。随后，博尔曼被选入航空航天研究飞行员学校，成为一名试飞员。1970年，他又完成了哈佛商学院的高级管理课程。
博尔曼和他的妻子苏珊在西点军校中相识，这对情侣在确定关系后很快陷入了热恋。因为一些原因，这对情侣曾经有过短暂的分离。毕业后，博尔曼经过深思熟虑后，他决定要挽回苏珊。博尔曼在苏珊打算在亚利桑那大学攻读文科学位时见到了她，他挽回了苏珊，并向她求婚。苏珊接受了博尔曼的求婚。1950年7月20日，这对情路坎坷的情侣在图森山圣公会的圣菲利普教堂举行了婚礼。
飞行事业
1962年， 博尔曼被美国国家航空航天局选为第二组宇航员，并被选为双子座7号的指挥飞行员，这是他的首次太空任务。双子座7号的指挥飞行员一共有四个，其他三人分别为詹姆斯·麦克德维特，尼尔·阿姆斯特朗和埃利奥特·西。不幸的是，在执行任务的三个月前，埃利奥特·西在一架教练机的坠毁中丧生。后来宇航员杰拉尔德·卡尔和乔·恩格尔成为了博尔曼的搭档，一同指挥了他们的第一次太空飞行。
1966年底，博尔曼被阿波罗计划选中。阿波罗计划， 计划在1967年进行第一次载人发射土星五号月球火箭试验，1968年进行第二次载人登月舱的椭圆中地球轨道试验。然而，1967年1月，在第一次载人阿波罗1号任务中，格斯·格里森、埃德·怀特和罗杰·B·查菲在指挥舱上的一场大火中丧生，因此不得不推迟了阿波罗计划。 在这起不幸的致命事故之后，AS-204事故审查委员会负责调查火灾的根源并提出纠正措施，博尔曼是被选入审查委员会中唯一的宇航员。
1967年4月，博尔曼在委员会任职期间，是在美国参议院委员会调查阿波罗1号火灾时作证的五名宇航员之一， 他的证词说服了美国国会，让他们相信阿波罗号可以再次安全飞行。随后，阿波罗计划重启。
在那之后，博尔曼被重新分配到他的登月舱测试任务中。1968年12月，美国国家航空航天局决定由麦克德维特指挥第一次近地轨道登月舱飞行，但因为登月舱还没有为它的第一次飞行做好准备。这导致美国国家航空航天局管理层决定用12月用阿波罗8号服务舱代替博尔曼的任务，而由麦克德维特指导的阿波罗9号将在1969年3月飞行。博尔曼担任了这次任务的指令长，威廉·安德斯为登月舱驾驶员，吉姆·洛威尔为指令/服务舱驾驶员。
12月24日，阿波罗8号开始进入月球轨道。阿波罗八号在返回地球之前，用20小时的时间绕月球运行了10圈。这是历史性的一刻，这为后世的登月计划提供了宝贵经验。1968年秋，宇航员局长德克·斯雷顿把第一次登陆的指挥权交给博尔曼，但博尔曼拒绝了，选择了退休。因为这位飞行员的丰功伟绩，印第安纳州的加里市有一条高速公路就是以他的名字弗兰克•博尔曼命名的。
退休生活
1970年，博尔曼正式从美国国家航空航天局退休。随后，他被任命为东方航空公司的运营组高级副总裁。1972年，东方航空公司的401航班在佛罗里达州大沼泽地附近从雷达观测台上消失，博尔曼接到通知后，亲自参加营救。这位曾经的飞行员在泥泞的沼泽中跋涉，营救遇难者，并亲自将幸存者送上救援直升机。因为他的杰出奉献，他被提升为执行副总裁。
此后，博尔曼的事业便节节高升。1974年7月被选为东方航空公司董事会成员，1975年5月被选为总裁兼首席运营官，1975年12月被任命为东方航空公司的首席执行官，1976年12月成为董事会主席。博尔曼杰出的能力便是他节节高升的原因。在博尔曼成为东方航空首席执行官后，他为公司创造了历史上盈利最多的四年。
1986年6月，博尔曼从东方航空公司退休。
博尔曼从东方航空公司退休后，他和妻子苏珊离开了迈阿密，搬到了新墨西哥州的拉斯克鲁塞斯。
1998年，博尔曼在蒙大拿州南部的大角山区购买了一座养牛场，在160,000英亩的土地上经营着4000头牛。除了经营农场外，这位老飞行员并没有放下他的爱好，继续重建和建模飞机。他曾拥有一架二战时期非常罕见的单引擎战斗机，他花费了大量的时间和经历重建这架战斗机。1998年在Oshkosh展览上，这架飞机获得了享有盛誉的Warbird大奖。博尔曼还亲自驾驶这架飞机参加了航展。
1998年以来，博尔曼一直住在蒙大拿州的比林斯。他的妻子苏珊在老年时患上阿尔茨海默病，博尔曼花费了大量的时间来照顾她。为了让苏珊受到更好的照顾，她最后还是被送到了一家养老院，但博尔曼还是会每天都会去看望她。
参考信息：
Colonel Borman’s flight experience
The Apollo 8 Christmas Eve Broadcast
The AMA History Program Presents: Biography of Col. FRANK BORMAN
可能感兴趣的问题：
1. 作为美国航空航天局的宇航员，弗兰克·博尔曼有哪些主要的太空任务经历？
2. 除了在航天领域取得的成就外，弗兰克·博尔曼在退休后选择了怎样的生活方式？
3. 作为东方航空公司的高层管理者，弗兰克·博尔曼有哪些突出的管理业绩？
4. 弗兰克·博尔曼在退休后有没有其他的业余爱好或者特别的生活经历？
5. 作为一位已经享年高龄的航空业先驱，弗兰克·博尔曼如何平衡家庭和事业？
回答：
1. 弗兰克·博尔曼被选为美国国家航空航天局第二组宇航员，担任双子座7号的指挥飞行员，然后被阿波罗计划选中。虽然他最初被指定指挥一次近地轨道的登月舱飞行任务，但因为其他原因，这个任务改为由别人指挥。最终，他成为了阿波罗8号的指令长，进行了一次绕月飞行的历史任务。
2. 退休后，弗兰克·博尔曼经营养牛场、重建飞机，并参加航展。他购买了大角山区的养牛场，并投入大量时间照顾妻子苏珊，后者患有阿尔茨海默病。他还获得了飞机模型的奖项，并在航展上展示自己修复的二战战斗机。
3. 作为东方航空公司的高级管理者，博尔曼在公司创造了历史上盈利最多的四年。他在公司历任多个要职，包括董事会主席、总裁等，展现出卓越的管理能力。
4. 退休后，弗兰克·博尔曼继续投入到他的飞行和航空爱好中。他重建飞机，参加航展，并经营自己的养牛场。此外，他还花费大量的时间照顾患有阿尔茨海默病的妻子。
5. 弗兰克·博尔曼在退休后努力平衡家庭和事业，花费大量时间照顾患病妻子，同时继续追求自己的飞行爱好和养牛事业。他每天都会去探望妻子，并在其他时间继续追求他的兴趣爱好。
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