Gregory Jarvis
身份简介：
美国航天员
中文译名：
格雷戈里·贾维斯
国籍：
美国
出生地：
美国密歇根州底特律市
出生日期：
1944年8月24日
逝世日期：
1986年1月28日
太阳星座：
学历：
纽约州立大学水牛城分校本科
东北大学硕士
专业：
电子工程专业
获奖经历
2004年国会太空荣誉勋章
人际关系
父亲：
格雷格·贾维斯（Greg Jarvis）
母亲：
露希尔·拉德（Lucille Ladd）
妻子：
玛西亚·贾维斯（Marcia Jarvis）
同事：
迪克·斯科比（Francis R. Scobee）
迈克尔·史密斯（Michael J. Smith）
罗纳德·麦克内尔（Ronald McNair）
鬼冢承次（Ellison Onizuka）
朱迪斯·蕾斯尼克（Judith Resnik）
克里斯塔·麦考利芙（Christa McAuliffe）
·宇航员
·美国空军
·太空飞船
成长经历
格雷戈里·贾维斯出生于美国著名的“汽车城”底特律，后来他跟随家人搬到纽约生活，于1962年毕业于纽约莫霍克中心高中。在他去世以后，为了纪念他，这所学校更名为格雷戈里·贾维斯高中。
1967年，贾维斯在纽约州立大学水牛城分校获得了电气工程学士学位，搬到波士顿，在东北大学攻读硕士学位。1969年，他获得了电子工程硕士学位，同年凭借出色的学业表现，加入美国空军，一直服役到1973年，光荣地以上尉军衔退役。
在美国空军的工作经历，还为他赢得了在休斯飞机公司工作的机会。
1984年，贾维斯赢来了自己生活的重大转折点：他被选为航天飞机计划的候选人，有机会乘坐航天飞机飞上太空。他也是休斯飞机公司获此殊荣的两名员工之一。同时拥有空军飞行经验和电子工程学术背景，贾维斯计划进行关于失重对流体影响的实验。
贾维斯原定于 1985 年 4 月进行首次航天飞机飞行，但他在那次飞行中的位置被美国参议员 杰克·加恩取代。他的航班被重新安排在 1986 年 1 月上旬，但他再次被比尔尼尔森替换。直到挑战者号被安排在1986年1月28日飞行，贾维斯的太空之旅终于可以成行。对于他自己来说，这趟旅程是等待了许久之后的梦想成真。
他还专门随身带了一面小旗子，这是他的母校纽约州立大学水牛城分校送给他的纪念品，他想要带着这面旗帜，铭记自己的太空探险。
挑战者号
挑战者号航天飞机是美国正式使用的第二架航天飞机。开发初期，挑战者号原本是被作为高拟真结构测试体，但在挑战者号完成初期测试任务后，被改装成正式的轨道载具，并于1983年4月4日，完成了自己的首航任务。
定于1986年1月28日的飞行，是挑战者号的第十次飞行任务。飞机上不仅有贾维斯，还有指令长迪克·斯科比，驾驶员迈克尔·约翰·史密斯，任务专家罗纳德·麦克内尔，任务专家鬼冢承次，任务专家朱迪斯·蕾斯尼克，和教师克里斯塔·麦考利芙等其他6位宇航员。其中克里斯塔·麦考利正是从参与“空间教师项目”的11000多人中脱颖而出，肩负着在航天飞机上为孩子们上一节太空课的重任。如果飞行一切顺利，麦考利芙甚至可以在太空中接受孩子们的提问。
因此，挑战者号的这趟旅行，从一开始就吸引了美国全国各地人民的眼光。在飞船发射当天，许多人都聚在电视前，充满期待地观看这趟太空旅程。
只不过，不论是飞船上的宇航员，发射中心的工作人员，还是电视机前的观众，都不会想到，这将会是一趟有去无回的悲壮之旅。
空中灾难
其实，28日本不是原定的发射日期。由于各种各样的原因，发射最终被推迟到了1月28日。根据天气预报，28日的气温将会低至零下1度，这样的气温对于发射中心所在的佛罗里达州来说并不常见，而且是允许发射的最低温度。
安全起见，发射时间再次推迟一小时。美国东部时间28日上午11时38分，飞船正式发射升空。许多孩子们激动得手舞足蹈，盼望着能看到7位宇航员从太空发回的图像。
飞行7秒钟时，机体发生翻转；16秒钟时，机身背向地面，机腹朝天完成转变角度；24秒时，主发动机推力降至预定功率的94%；42秒时，主发动机按计划再减低到预定功率的65%，以避免航天飞机穿过高空湍流区时由于外壳过热而使飞机解体。
直到这时，挑战者号的升空过程看起来仍然一切正常，航速已经达到每秒677米，飞行高度8000米。升空50秒钟时，地面曾有人发现，航天飞机右侧固体助推器侧部好像冒出了一丝黑烟，不过这个情况并没有引起人们的注意。52秒时，地面指挥中心通知指令长斯克比将发动机恢复全速。59秒时，飞行高度攀升至10000米，主发动机已全速工作，助推器已经燃烧了近450吨固体燃料。
至此，地面控制中心和航天飞机上的计算机上显示的各种数据都很正常，没有任何警示。没有人能够想到，飞行了73秒时，航天飞机突然冒出亮光，燃料箱陡然爆炸，机体瞬间被炸得粉碎，在空中变成一团大火。
更糟糕的是，两枚失去控制的固体助推火箭脱离火球，马上就要要掉入人口稠密的陆地，航天中心负责安全的军官比林格眼疾手快，在第100秒时，通过遥控装置将它们引爆。
无数个日夜的期盼，换来了令人痛心的结果：7条宝贵的生命，连同造价昂贵的航天飞机，一起消失在高度16600米的空中。
挑战者号灾难中的所有7名宇航员的遗体，都是在回收残骸的过程中，在海水中被发现。被火花之后，贾维斯的骨灰被撒入太平洋。
事故调查
美国载人航天历史上最为重大的致命事故之一。2月6日，事故调查总统委员会成立，对发射的各个环节展开深入调查。委员会在四个月的时间里，访谈了超过160人，举行过至少35场调查会议，调查涉事航空航天局工作人员、承包商雇员、支持人员超过6000人。
6月6日，委员会公布调查报告。委员会认定，事故是由炽热气体穿过右侧固体助推器安装接头的O形环引发的。报告指出，安装接头材料对温度和负载变化非常敏感，说明初使设计考虑不周，存在重大缺陷。
一个小小的O环，造成的损失是如此的巨大。
在贾维斯去世之后，为了纪念他勇于探索的精神，他的的母校纽约州立大学水牛城分校( SUNY )北校区的工程大楼被更名为贾维斯大厅（Jarvis Hall）。
Jarvis Hall主要致力于为航空航天工程提供支持服务。
贾维斯的高中纽约州莫霍克中央高中也更名为格雷戈里·贾维斯中学。由纽约电力局运营的位于纽约州欣克利湖的水力发电大坝被命名为格雷戈里·贾维斯大坝。
2004年，贾维斯被追授国会太空荣誉勋章。
参考信息：
可能的问题：
1.格雷戈里·贾维斯是怎么去世的？
2.挑战者号空中灾难发生的原因是什么？
3.挑战者号的第十次飞行任务原本是什么？
4.事故调查委员会最终得出了什么结论？
5.贾维斯去世后，学校和机构为了纪念他做了哪些事情？
回答：
1. 格雷戈里·贾维斯是在挑战者号航天飞机发射后的73秒内，由于飞船燃料箱爆炸导致飞机解体，在空中遇难的。
2. 挑战者号空中灾难的原因是由于右侧固体助推器安装接头的O形环在发射过程中未能承受炽热气体穿过的压力，从而引发了整个飞船的解体。
3. 挑战者号的第十次飞行任务原本是包括指令长迪克·斯科比、驾驶员迈克尔·约翰·史密斯、任务专家罗纳德·麦克内尔、任务专家鬼冢承次、任务专家朱迪斯·蕾斯尼克和教师克里斯塔·麦考利芙在内的7名宇航员前往太空执行任务。
4. 事故调查委员会最终认定，挑战者号空中灾难是由固体助推器安装接头的O形环设计缺陷引起的，初使设计缺乏对温度和负载变化敏感性的考虑，导致了事故的发生。
5. 贾维斯去世后，为了纪念他，他的母校纽约州立大学水牛城分校的工程大楼被更名为贾维斯大厅，致力于为航空航天工程提供支持服务；他的高中纽约州莫霍克中央高中也更名为格雷戈里·贾维斯中学；纽约电力局运营的位于纽约州欣克利湖的水力发电大坝也被命名为格雷戴里·贾维斯大坝；此外，他还被追授国会太空荣誉勋章。
*简介与问答内容由人工智能chatGPT根据文章内容总结发散，仅供参考，如有冲突请以正文内容为准
【独家稿件声明】本文为美国续航教育（Forward Pathway LLC，官网地址：www.forwardpathway.com）原创，未经授权，任何媒体和个人不得全部或者部分转载。如需转载，请与美国续航教育联系；经许可后转载务必请注明出处，违者本网将依法追究。
美国续航教育总部位于美国加利福尼亚州洛杉矶，同时在中国上海和深圳设有续航教育分部。续航教育自2013年成立以来，致力于研究中美之间的文化教育发展与趋势，提供最专业的美国留学一站式服务，获得美国国际招生协会AIRC及国际教育顾问委员会ICEF的双重认证。
觉得有用的话就评价/分享一下吧~
