Jim Bridenstine
身份简介：
众议院军事委员会以及科学、空间和技术委员会的成员，美国航天局局长
中文译名：
吉姆·布里登斯汀
国籍：
美国
出生地：
美国密歇根安娜堡
出生日期：
1975年6月15日
太阳星座：
获奖经历
2019年获得SpaceNews Awards
人际关系
父亲：
韦恩·布里登斯汀（Wayne Bridenstine ）
母亲：
简·布里登斯汀（Jane Bridenstine）
妻子：
米歇尔·布里登斯汀（Michelle Bridenstine）
子女：
格兰特·布里登斯汀（Grant Bridenstine）
沃克·布里登斯汀（Walker Bridenstine）
莎拉·布里登斯汀（Sarah Bridenstine）
·火箭赛车联盟
·众议院议员
·重返月球计划
早期职业
大学毕业后，布里登斯汀转业，并于1998年5月加入海军。他曾在美国海军和美国海军预备役中担任海军飞行员。他驾驶E-2C鹰眼飞机与美国海军以及中美洲和南美洲海军一起作为舰载机翼的一部分支持海军后备队面对毒品战争。随后，他开始驾驶F-18大黄蜂，并前往内华达州的海军打击与空战中心。
具有商业背景的布里登斯汀还对投资颇有兴趣。2006年，他在计划于2008年开始比赛的火箭赛车联盟（RRL）中购买股票。火箭赛车联盟是一个计划使用火箭动力飞机在闭路空中进行比赛的联盟。该联盟成立于2005年，于2010年进行了首次公开飞行。2007年1月，他与塔尔萨市官员会面，要求在该市建立一支飞行队，并在2007年后期投资了RRL团队。
2007年，在海军服役结束后，布里登斯移居到佛罗里达州的奥兰多市，并在国防咨询公司Wyle Laboratories工作。一年后，布里登斯汀和他的家人搬回塔尔萨，并成为RRL塔尔萨团队的首席飞行员。
2008年12月，布里登斯汀成为塔尔萨航空航天博物馆的执行总监。2009年11月，他向RRL负责人建议该联盟在塔尔萨进行航展。于是在筹备了三个月后，博物馆宣布将与RRL合作进行表演。表演于2010年4月举行，吸引了大约40,000名观众，但2010年博物馆在整体筹款活动中损失了40万美元。因为预算与收支相差甚远，布里登斯汀顶着压力辞去了博物馆执行总监以及博物馆的财务总监和营销总监职位。
2010年，布里登斯汀开始在海军预备役服役。在成为美国代表两年后的2015年，他调动了预备役委员会，并加入了俄克拉荷马航空国民警卫队。
踏入政坛
2011年，布里登斯汀将目光转移到美国众议院的席位上。9月，他发起了一场竞选活动，并以54％的选票赢得了2012年6月的共和党初选。在2012年11月的大选中，他以63％比32％击败民主党候选人约翰·奥尔森。
布里登斯汀在2016年大选中保留了自己在美国众议院的席位。在2016年总统大选之后，布里登斯汀被视为美国宇航局局长或唐纳德·特朗普政府领导的空军部长的可能候选人。
2017年9月1日，白宫宣布，布里登斯汀是唐纳德·特朗普总统眼中领导NASA的首选。这一讲话迅速引来共和党和民主党政界人士的一片哗然及指责，众人称美国宇航局应由“太空专业人员”领导，而不是政客或特朗普盟友。评论家认为，布里登斯汀缺乏科学或工程学方面的正式资格，他与此前任职此位的人相差甚远。佛罗里达州共和党参议员马可·鲁比奥说，布里登斯汀的政治背景可能会引起争议，他说：“我只是认为这可能对太空计划造成毁灭性的打击。”同时，佛罗里达州民主党参议员比尔·纳尔逊（Bill Nelson）和前美国宇航局有效载荷专家说：“ NASA的负责人应该是太空专业人员，而不是政治家。”
布里登斯汀也毫不示弱，他先是批评了NASA在气候科学方面的支出，并支持将美国民用和军事太空活动私有化。布里登斯汀曾表示气候变化是人类所致的论断缺乏依据。但NASA在其网站上写道，气候变暖趋势“极有可能是由于人类活动引起的 ”，并暗讽布里登斯汀， “少数异议往往来自少数不是气候领域专家或不了解长期气候过程科学依据的人。”
美国参议院于2018年4月19日以50到49的政党一致投票确认了布里登斯汀当选。就此他成为领导NASA的第一位国会议员。他于2018年4月23日在华盛顿特区的NASA总部大楼宣誓就职。
2019年3月，迈克·彭斯（Mike Pence）将制定的人类降落月球的太空发射计划从2028年提前至2024年。布里登斯汀表示，要使其实现，就需要加速太空发射系统以及其他各个方面，例如LOP-G太空站。 他还考虑了商用重型升降火箭，例如Delta IV重型或Falcon重型。由于将猎户座和欧洲服务模块对接的后勤问题以及使用Falcon Heavy的空气动力学特性，这个想法随后被科学家否决了。
布里登斯汀随后与SpaceX首席执行官兼创始人亿隆·马斯克（Elon Musk）建立了工作关系。在2019年3月的DM-1任务之后，马斯克认为人类需要在月球上立足，这与布里登斯汀的想法不谋而合。
布里登斯汀在执行特朗普总统的太空政策指令中扮演了重要角色，并开发了重返月球计划的程序。 他随后将该程序命名为Artemis程序。 布里登斯汀还决定，将对Artemis计划的月球着陆器进行商业开发。从此举看出，作为门外汉的布里登斯汀对航空事业的商业化颇有兴趣，至于他给美国航天事业带来的变化是好是坏，可能只有时间能给出答案。
参考信息：
读者可能会感兴趣的问题：
1. Jim Bridenstine在康奈尔大学和莱斯大学主修哪些专业？
2. 除了在美国宇航局担任局长外，Jim Bridenstine还有哪些职业经历？
3. Jim Bridenstine是如何从海军转型到政治领域的？
4. 关于NASA的一项重要计划Artemis，Jim Bridenstine扮演了什么样的角色？
5. Jim Bridenstine在对太空政策的执行上有哪些特色？
回答：
1. Jim Bridenstine在康奈尔大学获得了硕士学位，主修工商管理专业；在莱斯大学获得了本科学位，主修经济学、心理学和商业专业。
2. 除了在美国宇航局担任局长，Jim Bridenstine还曾是美国海军飞行员，参与海军打击与空战中心工作，也在商业领域投资了火箭赛车联盟，并曾在国防咨询公司任职。
3. Jim Bridenstine在海军服役结束后，转型进入政治领域。他在2012年成功当选美国众议院议员，并于2018年被参议院投票确认为美国宇航局局长。
4. Jim Bridenstine在Artemis计划中扮演重要角色，将该计划命名为Artemis程序，并决定对月球着陆器进行商业开发，推动NASA的商业化领域发展。
5. Jim Bridenstine在对太空政策的执行上有特色，支持太空领域的私有化，批评NASA在气候科学支出上的决策，以及与SpaceX首席执行官亿隆·马斯克建立工作关系，推动重返月球计划。
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